Прицепы МЗСА с пластиковыми крышками в Нижнем Новгороде

МЗСА 817718 — прицеп для перевозки снегоходов, квадроциклов и вездеходов в исполнении 022. Модель относится к категории «С оцинкованными бортами» и рассчитана на регулярную практическую эксплуатацию.

Особенности конструкции и оснащения:

• Жгут электропроводки изготовлен из литого автомобильного кабеля с герметично залитыми АМР разъемами и герметичным байонетными разъемами. Штекер 7-pin.
• В базовую комплектацию входят: сцепное устройство (1400 кг), страховочные цепи (2 шт.), съёмная подставка дышла (1 шт.), держатель штекера (1 шт.), противооткатные упоры (2 шт.).
• Антикоррозийное покрытие горячим цинкованием существенно эффективнее цинкового напыления или краски. Оно создаёт надёжную защиту от коррозии как внешних (поверхностей), так и внутренних полостей конструкции, значительно продлевая срок службы прицепа. Срок службы — 5 лет со дня изготовления. Гарантийный срок эксплуатации — 12 месяцев со дня продажи. Все модели сертифицированы. Предоставляется полный комплект документов для постановки на учёт ГИБДД. *Опорное колесо не входит в базовую комплектацию прицепа.
• Откидная платформа делает заметно удобнее загрузку (выгрузку) техники и сыпучих материалов.
• Усиленное оцинкованное V-образное дышло рассчитано на значительные динамические нагрузки. Оно изготовлено из замкнутого стального профиля, что делает узел более надёжным и помогает защитить жгут электропроводки от внешних повреждений.
• Усиленная оцинкованная стальная рама собрана с применением болтовых соединений, такой способ надёжнее сварного исполнения и упрощает замену деталей в случае их механических повреждений.
• Дно прицепа изготовлено из многослойной ламинированной фанеры с противоскользящим покрытием. материал хорошо переносит износ и воздействие влаги.
• Борта изготовлены из оцинкованного стального листа с дополнительной штамповкой рёбер жёсткости. Рёбра жёсткости увеличивают устойчивость бортов к динамическим и ударным нагрузкам. Передний и задний борта — откидные, с накладками из фанерного листа.
• О цинкованные стальные стойки бортов оснащены петлями крепления груза (4 шт.). Благодаря дополнительным разделительным стойкам повышается жёсткость бортов и их сопротивление излому.
• Рессорная подвеска (2 рессоры по 7 листов) с гидравлическими амортизаторами сохраняет стабильную плавность хода при разной загруженности прицепа.
• Усиленная ось рассчитана на нагрузку 1300 кг, ступицы оснащены защитными колпаками, усиленные подшипники не нуждаются в дополнительной смазке и регулировке на протяжении всего срока службы. Производство "МЗСА"
• Ходовая часть прицепа крепится к специальному силовому подрамнику, который принимает на себя основные ударные нагрузки во время езды и увеличивает ресурс конструкции.

Основные параметры: Полная масса — 750 кг; Грузоподъемность — 376 кг; Снаряжённая масса — 374 кг; Габаритные размеры — 4848×2437×890 мм; Размеры кузова — 3449×1951×290 мм.

МЗСА 817718 — прицеп "off-road" для мототехники и других грузов в исполнении 025. Модель относится к категории «С оцинкованными бортами» и рассчитана на регулярную практическую эксплуатацию.

Особенности конструкции и оснащения:

• Откидная платформа делает заметно удобнее загрузку (выгрузку) техники и сыпучих материалов.
• Усиленное оцинкованное V-образное дышло рассчитано на значительные динамические нагрузки. Оно изготовлено из замкнутого стального профиля, что делает узел более надёжным и помогает защитить жгут электропроводки от внешних повреждений.
• Усиленная оцинкованная стальная рама собрана с применением болтовых соединений, такой способ надёжнее сварного исполнения и упрощает замену деталей в случае их механических повреждений.
• Дно прицепа изготовлено из многослойной ламинированной фанеры с противоскользящим покрытием. материал хорошо переносит износ и воздействие влаги.
• Борта изготовлены из оцинкованного стального листа с дополнительной штамповкой рёбер жёсткости. Рёбра жёсткости увеличивают устойчивость бортов к динамическим и ударным нагрузкам. Передний и задний борта — откидные, с накладками из фанерного листа.
• Оцинкованные стальные стойки бортов оснащены петлями крепления груза (4 шт.). Благодаря дополнительным разделительным стойкам повышается жёсткость бортов и их сопротивление излому.
• Рессорная подвеска (2 рессоры по 7 листов) с гидравлическими амортизаторами сохраняет стабильную плавность хода при разной загруженности прицепа.
• Усиленная ось рассчитана на нагрузку 1300 кг, ступицы оснащены защитными колпаками, усиленные подшипники не нуждаются в дополнительной смазке и регулировке на протяжении всего срока службы. Производство "МЗСА".
• Колёса 225/75 R16 увеличивают дорожный просвет и угол свеса, повышая проходимость прицепа на бездорожье.
• Ходовая часть прицепа крепится к специальному силовому подрамнику, который принимает на себя основные ударные нагрузки во время езды и увеличивает ресурс конструкции.
• Жгут электропроводки изготовлен из литого автомобильного кабеля с герметично залитыми АМР разъемами и герметичным байонетными разъемами. Штекер 7-pin.
• Антикоррозийное покрытие горячим цинкованием существенно эффективнее цинкового напыления или краски. Оно создаёт надёжную защиту от коррозии как внешних (поверхностей), так и внутренних полостей конструкции, значительно продлевая срок службы прицепа. Срок службы — 5 лет со дня изготовления. Гарантийный срок эксплуатации — 12 месяцев со дня продажи. Все модели сертифицированы. Предоставляется полный комплект документов для постановки на учёт ГИБДД. *Опорное колесо не входит в базовую комплектацию прицепа.

Основные параметры: Полная масса — 750 кг; Грузоподъемность — 344 кг; Снаряжённая масса — 406 кг; Габаритные размеры — 4848х2523х952 мм; Размеры кузова — 3449х1951х290 мм.

Модель МЗСА 817736 в исполнении 022 разработана компанией МЗСА для задач категории «С оцинкованными бортами». Это прицеп для перевозки квадроциклов и крупногабаритных грузов с продуманной конструкцией и удобным оснащением.

Особенности конструкции и оснащения:

• Борта изготовлены из оцинкованного стального листа с дополнительной штамповкой рёбер жёсткости. Рёбра жёсткости увеличивают устойчивость бортов к динамическим и ударным нагрузкам. Передний и задний борта — откидные, с накладками из фанерного листа. На бортах установлены усиленные бортовые замки производства «МЗСА».
• Оцинкованные стальные стойки бортов оснащены петлями крепления груза (4 шт.). Благодаря дополнительным разделительным стойкам повышается жёсткость бортов и их сопротивление излому.
• Рессорная подвеска (4 рессоры по 3 листа) с гидравлическими амортизаторами сохраняет стабильную плавность хода при разной загруженности прицепа.
• Каждая ось рассчитана на нагрузку 750 кг, ступицы оснащены защитными колпаками, подшипники не нуждаются в дополнительной смазке и регулировке на протяжении всего срока службы. Производство "МЗСА".
• Ходовая часть прицепа крепится к специальному силовому подрамнику, который принимает на себя основные ударные нагрузки во время езды и увеличивает ресурс конструкции.
• Жгут электропроводки изготовлен из литого автомобильного кабеля с герметично залитыми разъемами АМР и герметичным байонетными разъемами.
• В базовую комплектацию входят: держатель штекера (1 шт.), противооткатные упоры (2 шт.).
• Антикоррозийное покрытие горячим цинкованием существенно эффективнее цинкового напыления или краски. Оно создаёт надёжную защиту от коррозии как внешних поверхностей, так и внутренних полостей конструкции, значительно продлевая срок службы прицепа. Срок службы — 5 лет со дня изготовления. Гарантийный срок эксплуатации — 12 месяцев со дня продажи. Все модели сертифицированы. Предоставляется полный комплект документов для постановки на учёт ГИБДД. *Опорное колесо и ограничительные тросы не входят в базовую комплектацию прицепа.
• Двухосная конструкция отличается увеличенным запасом прочности и менее требовательна к равномерному распределению груза.
• Оцинкованное V-образное дышло рассчитано на значительные динамические нагрузки. Оно изготовлено из замкнутого стального профиля, что делает узел более надёжным и помогает защитить жгут электропроводки от внешних повреждений.
• Оцинкованная стальная рама собрана с применением болтовых соединений, такой способ надёжнее сварного исполнения и упрощает замену деталей в случае их механических повреждений.
• Д но прицепа изготовлено из многолистовой ламинированной фанеры с противоскользящим покрытием. материал хорошо переносит износ и воздействие влаги.

Основные параметры: Полная масса — 750 кг; Грузоподъемность — 340 кг; Снаряжённая масса — 410 кг; Габаритные размеры — 4848×2427×878 мм; Размеры кузова — 3449×1951×290 мм.