Прицепы МЗСА с пластиковыми крышками в Нижнем Новгороде

Модель МЗСА 817717 в исполнении 022 разработана компанией МЗСА для задач категории «С оцинкованными бортами». Это прицеп для перевозки мототехники и других грузов с продуманной конструкцией и удобным оснащением.

Особенности конструкции и оснащения:

• В базовую комплектацию входят: держатель штекера (1 шт.), противооткатные упоры (2 шт.).
• Антикоррозийное покрытие горячим цинкованием существенно эффективнее цинкового напыления или краски. Оно создаёт надёжную защиту от коррозии как внешних поверхностей, так и внутренних полостей конструкции, значительно продлевая срок службы прицепа. Срок службы — 5 лет со дня изготовления. Гарантийный срок эксплуатации — 12 месяцев со дня продажи. Все модели сертифицированы. Предоставляется полный комплект документов для постановки на учёт ГИБДД. *Опорное колесо и ограничительные тросы не входит в базовую комплектацию прицепа.
• Откидная платформа делает заметно удобнее загрузку (выгрузку) техники и сыпучих материалов. после закрытия платформа фиксируется с помощью замков с предохранительной защелкой, которая не допускает случайного открывания.
• Оцинкованное V-образное дышло рассчитано на значительные динамические нагрузки. Оно изготовлено из замкнутого стального профиля, что делает узел более надёжным и помогает защитить жгут электропроводки от внешних повреждений.
• Оцинкованная стальная рама собрана с применением болтовых соединений, такой способ надёжнее сварного исполнения и упрощает замену деталей в случае их механических повреждений.
• Дно прицепа изготовлено из многослойной ламинированной фанеры с противоскользящим покрытием. материал хорошо переносит износ и воздействие влаги.
• Борта изготовлены из оцинкованного стального листа с дополнительной штамповкой рёбер жёсткости. Рёбра жёсткости увеличивают устойчивость бортов к динамическим и ударным нагрузкам. Передний и задний борта — откидные, с накладками из фанерного листа. На бортах установлены усиленные бортовые замки производства «МЗСА».
• Оцинкованные стальные стойки бортов оснащены петлями крепления груза (4 шт.). Благодаря дополнительным разделительным стойкам повышается жёсткость бортов и их сопротивление излому.
• Рессорная подвеска (2 рессоры по 4 листа) с гидравлическими амортизаторами сохраняет стабильную плавность хода при разной загруженности прицепа.
• Ось рассчитана на нагрузку 750 кг, ступицы оснащены защитными колпаками, подшипники не нуждаются в дополнительной смазке и регулировке на протяжении всего срока службы. Производство "МЗСА".
• Ходовая часть прицепа крепится к специальному силовому подрамнику, который принимает на себя основные ударные нагрузки во время езды и увеличивает ресурс конструкции.
• Жгут электропроводки изготовлен из литого автомобильного кабеля с герметично залитыми АМР р азъемами и герметичным байонетным и раз ъ ем ами. Штекер 7-pin.

Основные параметры: Полная масса — 750 кг; Грузоподъемность — 490 кг; Снаряжённая масса — 260 кг; Габаритные размеры — 4791×1992×848 мм; Размеры кузова — 3449×1511×290 мм.

Модель МЗСА 817717 в исполнении 032 разработана компанией МЗСА для задач категории «С алюминиевыми бортами». Это прицеп с алюминиевыми бортами и светодиодными фонарями с продуманной конструкцией и удобным оснащением.

Особенности конструкции и оснащения:

• Оцинкованное V-образное дышло рассчитано на значительные динамические нагрузки. Оно изготовлено из замкнутого стального профиля, что делает узел более надёжным и помогает защитить жгут электропроводки от внешних повреждений. оснащено съёмной подставкой, страховочными цепями и держателем штекера.
• Оцинкованная стальная рама собрана с применением болтовых соединений, что обеспечивает точность и надёжность креплений конструкции, повышает её устойчивость к динамическим и ударным нагрузкам, и исключает ослабление металла в местах соединения. В случае механических повреждений оно даёт возможность осуществить быструю замену деталей, избегая возникновения термических повреждений цинкового покрытия при их монтаже.
• Дно прицепа изготовлено из многослойной ламинированной фанеры с противоскользящим покрытием. материал хорошо переносит износ и воздействие влаги.
• Борта из анодированного алюминия устойчивы к коррозии и не подвержены ржавчине. Они изготовлены из замкнутого профиля с рёбрами жёсткости по внешней стороне, благодаря чему имеют повышенную устойчивость к динамическим и ударным нагрузкам. Стойки бортов оснащены петлями крепления груза.
• Многолистовая рессорная подвеска с гидравлическими амортизаторами сохраняет стабильную плавность хода при разной загруженности прицепа.
• Ось и ступицы — производства "МЗСА". Ступицы оснащены защитными колпаками, подшипники не нуждаются в дополнительной смазке и регулировке на протяжении всего срока службы.
• Ходовая часть прицепа крепится к специальному силовому подрамнику, который принимает на себя основные ударные нагрузки во время езды и увеличивает ресурс конструкции.
• Светодиодная светотехника с герметичными байонетными и AMP разъёмами.
• Антикоррозийное покрытие горячим цинкованием существенно эффективнее цинкового напыления или краски. Оно создаёт надёжную защиту от коррозии, как внешних поверхностей, так и внутренних полостей конструкции, значительно продлевая срок службы прицепа. Модель сертифицирована. В комплект поставки входят: руководство по эксплуатации прицепа, паспорт на ось, противооткатные упоры (2 шт.). Предоставляется полный комплект документов для постановки на учёт ГИБДД. Срок службы — 5 лет со дня изготовления. Гарантийный срок эксплуатации — 12 месяцев со дня продажи. *Опорное колесо и ограничительные тросы не входит в базовую комплектацию прицепа.
• Откидная платформа делает заметно удобнее загрузку (выгрузку) техники и сыпучих материалов.

Основные параметры: Полная масса — 750 кг; Грузоподъемность — 500 кг; Снаряжённая масса — 250 кг; Габаритные размеры — 4791х1992х848 мм; Размеры кузова — 3463х1511х290 мм.

Модель МЗСА 817717 в исполнении 034 разработана компанией МЗСА для задач категории «С алюминиевыми бортами». Это прицеп с алюминиевым высоким бортом с продуманной конструкцией и удобным оснащением.

Особенности конструкции и оснащения:

• Оцинкованная стальная рама собрана с применением болтовых соединений, что обеспечивает точность и надёжность креплений конструкции, повышает её устойчивость к динамическим и ударным нагрузкам, и исключает ослабление металла в местах соединения. В случае механических повреждений оно даёт возможность осуществить быструю замену деталей, избегая возникновения термических повреждений цинкового покрытия при их монтаже.
• Дно прицепа изготовлено из многослойной ламинированной фанеры с противоскользящим покрытием. материал хорошо переносит износ и воздействие влаги.
• Увеличенная высота бортов расширяет объём кузова в 1,5 раза. увеличенная высота бортов расширяет объём кузова в 1,5 раза. Борта из анодированного алюминия устойчивы к коррозии и не подвержены ржавчине. Они изготовлены из замкнутого профиля с рёбрами жёсткости по внешней стороне, благодаря чему имеют повышенную устойчивость к динамическим и ударным нагрузкам. Стойки бортов оснащены петлями крепления груза.
• Многолистовая рессорная подвеска с гидравлическими амортизаторами сохраняет стабильную плавность хода при разной загруженности прицепа.
• Ось и ступицы — производства "МЗСА". Ступицы оснащены защитными колпаками, подшипники не нуждаются в дополнительной смазке и регулировке на протяжении всего срока службы.
• Ходовая часть прицепа крепится к специальному силовому подрамнику, который принимает на себя основные ударные нагрузки во время езды и увеличивает ресурс конструкции.
• Светодиодная светотехника с герметичными байонетными и AMP разъёмами.
• Антикоррозийное покрытие горячим цинкованием существенно эффективнее цинкового напыления или краски. Оно создаёт надёжную защиту от коррозии, как внешних поверхностей, так и внутренних полостей конструкции, значительно продлевая срок службы прицепа. Модель сертифицирована. В комплект поставки входят: руководство по эксплуатации прицепа, паспорт на ось, противооткатные упоры (2 шт.). Предоставляется полный комплект документов для постановки на учёт ГИБДД. Срок службы — 5 лет со дня изготовления. Гарантийный срок эксплуатации — 12 месяцев со дня продажи. *Опорное колесо и ограничительные тросы не входит в базовую комплектацию прицепа.
• Откидная платформа делает заметно удобнее загрузку (выгрузку) техники и сыпучих материалов.
• Оцинкованное V-образное дышло рассчитано на значительные динамические нагрузки. Оно изготовлено из замкнутого стального профиля, что делает узел более надёжным и помогает защитить жгут электропроводки от внешних повреждений. оснащено съёмной подставкой, страховочными цепями и держателем штекера.

Основные параметры: Полная масса — 750 кг; Грузоподъемность — 492 кг; Снаряжённая масса — 258 кг; Габаритные размеры — 4791х1992х998 мм; Размеры кузова — 3463х1511х440 мм.

МЗСА 817732 — прицеп для стройматериалов и других грузов в исполнении 022. Модель относится к категории «С оцинкованными бортами» и рассчитана на регулярную практическую эксплуатацию.

Особенности конструкции и оснащения:

• Двухосная конструкция отличается увеличенным запасом прочности и менее требовательна к равномерному распределению груза.
• Оцинкованное V-образное дышло рассчитано на значительные динамические нагрузки. Оно изготовлено из замкнутого стального профиля, что делает узел более надёжным и помогает защитить жгут электропроводки от внешних повреждений.
• Оцинкованная стальная рама собрана с применением болтовых соединений, такой способ надёжнее сварного исполнения и упрощает замену деталей в случае их механических повреждений.
• Д но прицепа изготовлено из многолистовой ламинированной фанеры с противоскользящим покрытием. материал хорошо переносит износ и воздействие влаги.
• Борта изготовлены из оцинкованного стального листа с дополнительной штамповкой рёбер жёсткости. Рёбра жёсткости увеличивают устойчивость бортов к динамическим и ударным нагрузкам. Передний и задний борта — откидные, с накладками из фанерного листа. На бортах установлены усиленные бортовые замки производства «МЗСА».
• Оцинкованные стальные стойки бортов оснащены петлями крепления груза (4 шт.). Благодаря дополнительным разделительным стойкам повышается жёсткость бортов и их сопротивление излому.
• Рессорная подвеска (4 рессоры по 3 листа) с гидравлическими амортизаторами сохраняет стабильную плавность хода при разной загруженности прицепа.
• Каждая ось рассчитана на нагрузку 750 кг, ступицы оснащены защитными колпаками, подшипники не нуждаются в дополнительной смазке и регулировке на протяжении всего срока службы. Производство "МЗСА".
• Ходовая часть прицепа крепится к специальному силовому подрамнику, который принимает на себя основные ударные нагрузки во время езды и увеличивает ресурс конструкции.
• Жгут электропроводки изготовлен из литого автомобильного кабеля с герметично залитыми разъемами АМР и герметичным байонетными разъемами.
• В базовую комплектацию входят: держатель штекера (1 шт.), противооткатные упоры (2 шт.).
• Антикоррозийное покрытие горячим цинкованием существенно эффективнее цинкового напыления или краски. Оно создаёт надёжную защиту от коррозии как внешних поверхностей, так и внутренних полостей конструкции, значительно продлевая срок службы прицепа. Срок службы — 5 лет со дня изготовления. Гарантийный срок эксплуатации — 12 месяцев со дня продажи. Все модели сертифицированы. Предоставляется полный комплект документов для постановки на учёт ГИБДД. *Опорное колесо и ограничительные тросы не входят в базовую комплектацию прицепа.

Основные параметры: Полная масса — 750 кг; Грузоподъемность — 422 кг; Снаряжённая масса — 328 кг; Габаритные размеры — 4791×1992×848 мм; Размеры кузова — 3449×1511×290 мм.

МЗСА 817732 — прицеп для стройматериалов и других грузов (с высоким бортом) в исполнении 024. Модель относится к категории «С оцинкованными бортами» и рассчитана на регулярную практическую эксплуатацию.

Особенности конструкции и оснащения:

• Двухосная конструкция отличается увеличенным запасом прочности и менее требовательна к равномерному распределению груза.
• Оцинкованное V-образное дышло рассчитано на значительные динамические нагрузки. Оно изготовлено из замкнутого стального профиля, что делает узел более надёжным и помогает защитить жгут электропроводки от внешних повреждений.
• Оцинкованная стальная рама собрана с применением болтовых соединений, такой способ надёжнее сварного исполнения и упрощает замену деталей в случае их механических повреждений.
• Д но прицепа изготовлено из многолистовой ламинированной фанеры с противоскользящим покрытием. материал хорошо переносит износ и воздействие влаги.
• Высокие борта (470 мм.) увеличивают объём кузова в 1,5 раза. Борта изготовлены из оцинкованного стального листа с дополнительной штамповкой рёбер жёсткости. Рёбра жёсткости увеличивают устойчивость бортов к динамическим и ударным нагрузкам. Передний и задний борта — откидные, с накладками из фанерного листа. На бортах установлены усиленные бортовые замки производства «МЗСА».
• Оцинкованные стальные стойки бортов оснащены петлями крепления груза (4 шт.). Благодаря дополнительным разделительным стойкам повышается жёсткость бортов и их сопротивление излому.
• Подвеска — рессорная (4 рессоры по 4 листа), зависимая с продольными полуэллиптическими многолистовыми рессорами, работающими совместно с гидравлическими амортизаторами телескопического типа двухстороннего действия, сохраняет стабильную плавность хода при разной загруженности прицепа.
• Каждая ось рассчитана на нагрузку 750 кг, ступицы оснащены защитными колпаками, подшипники не нуждаются в дополнительной смазке и регулировке на протяжении всего срока службы. Производство "МЗСА".
• Ходовая часть прицепа крепится к специальному силовому подрамнику, который принимает на себя основные ударные нагрузки во время езды и увеличивает ресурс конструкции.
• Жгут электропроводки изготовлен из литого автомобильного кабеля с герметично залитыми разъемами АМР и герметичным байонетными разъемами.
• В базовую комплектацию входят: держатель штекера (1 шт.), противооткатные упоры (2 шт.).
• Антикоррозийное покрытие горячим цинкованием существенно эффективнее цинкового напыления или краски. Оно создаёт надёжную защиту от коррозии как внешних поверхностей, так и внутренних полостей конструкции, значительно продлевая срок службы прицепа. Срок службы — 5 лет со дня изготовления. Гарантийный срок эксплуатации — 12 месяцев со дня продажи. Все модели сертифицированы. Предоставляется полный комплект документов для постановки на учёт ГИБДД. *Опорное колесо и ограничительные тросы не входят в базовую комплектацию прицепа.

Основные параметры: Полная масса — 750 кг; Грузоподъемность — 400 кг; Снаряжённая масса — 350 кг; Габаритные размеры — 4808×1992×1028 мм; Размеры кузова — 3449×1511×470 мм.

МЗСА 817732 — прицеп двухосный с алюминиевыми бортами в исполнении 032. Модель относится к категории «С алюминиевыми бортами» и рассчитана на регулярную практическую эксплуатацию.

Особенности конструкции и оснащения:

• Ходовая часть прицепа крепится к специальному силовому подрамнику, который принимает на себя основные ударные нагрузки во время езды и увеличивает ресурс конструкции.
• Светодиодная светотехника с герметичными байонетными и AMP разъёмами.
• Антикоррозийное покрытие горячим цинкованием существенно эффективнее цинкового напыления или краски. Оно создаёт надёжную защиту от коррозии, как внешних поверхностей, так и внутренних полостей конструкции, значительно продлевая срок службы прицепа. Модель сертифицирована. В комплект поставки входят: руководство по эксплуатации прицепа, паспорт на ось, противооткатные упоры (2 шт.). Предоставляется полный комплект документов для постановки на учёт ГИБДД. Срок службы — 5 лет со дня изготовления. Гарантийный срок эксплуатации — 12 месяцев со дня продажи. *Опорное колесо и ограничительные тросы не входит в базовую комплектацию прицепа.
• Оцинкованное V-образное дышло рассчитано на значительные динамические нагрузки. Оно изготовлено из замкнутого стального профиля, что делает узел более надёжным и помогает защитить жгут электропроводки от внешних повреждений. оснащено съёмной подставкой, страховочными цепями и держателем штекера.
• Оцинкованная стальная рама собрана с применением болтовых соединений, что обеспечивает точность и надёжность креплений конструкции, повышает её устойчивость к динамическим и ударным нагрузкам, и исключает ослабление металла в местах соединения. В случае механических повреждений оно даёт возможность осуществить быструю замену деталей, избегая возникновения термических повреждений цинкового покрытия при их монтаже.
• Дно прицепа изготовлено из многослойной ламинированной фанеры с противоскользящим покрытием. материал хорошо переносит износ и воздействие влаги.
• Борта из анодированного алюминия устойчивы к коррозии и не подвержены ржавчине. Они изготовлены из замкнутого профиля с рёбрами жёсткости по внешней стороне, благодаря чему имеют повышенную устойчивость к динамическим и ударным нагрузкам. Стойки бортов оснащены петлями крепления груза.
• Многолистовая рессорная подвеска с гидравлическими амортизаторами сохраняет стабильную плавность хода при разной загруженности прицепа.
• Ось и ступицы — производства "МЗСА". Ступицы оснащены защитными колпаками, подшипники не нуждаются в дополнительной смазке и регулировке на протяжении всего срока службы.

Основные параметры: Полная масса — 750 кг; Грузоподъемность — 440 кг; Снаряжённая масса — 310 кг; Габаритные размеры — 4791×1992×848 мм; Размеры кузова — 3463×1511×290 мм.

Модель МЗСА 817732 в исполнении 034 разработана компанией МЗСА для задач категории «С алюминиевыми бортами». Это прицеп двухосный с увеличенными алюминиевыми бортами с продуманной конструкцией и удобным оснащением.

Особенности конструкции и оснащения:

• Многолистовая рессорная подвеска с гидравлическими амортизаторами сохраняет стабильную плавность хода при разной загруженности прицепа.
• Ось и ступицы — производства "МЗСА". Ступицы оснащены защитными колпаками, подшипники не нуждаются в дополнительной смазке и регулировке на протяжении всего срока службы.
• Ходовая часть прицепа крепится к специальному силовому подрамнику, который принимает на себя основные ударные нагрузки во время езды и увеличивает ресурс конструкции.
• Светодиодная светотехника с герметичными байонетными и AMP разъёмами.
• Антикоррозийное покрытие горячим цинкованием существенно эффективнее цинкового напыления или краски. Оно создаёт надёжную защиту от коррозии, как внешних поверхностей, так и внутренних полостей конструкции, значительно продлевая срок службы прицепа. Модель сертифицирована. В комплект поставки входят: руководство по эксплуатации прицепа, паспорт на ось, противооткатные упоры (2 шт.). Предоставляется полный комплект документов для постановки на учёт ГИБДД. Срок службы — 5 лет со дня изготовления. Гарантийный срок эксплуатации — 12 месяцев со дня продажи. *Опорное колесо и ограничительные тросы не входит в базовую комплектацию прицепа.
• Оцинкованное V-образное дышло рассчитано на значительные динамические нагрузки. Оно изготовлено из замкнутого стального профиля, что делает узел более надёжным и помогает защитить жгут электропроводки от внешних повреждений. оснащено съёмной подставкой, страховочными цепями и держателем штекера.
• Оцинкованная стальная рама собрана с применением болтовых соединений, что обеспечивает точность и надёжность креплений конструкции, повышает её устойчивость к динамическим и ударным нагрузкам, и исключает ослабление металла в местах соединения. В случае механических повреждений оно даёт возможность осуществить быструю замену деталей, избегая возникновения термических повреждений цинкового покрытия при их монтаже.
• Дно прицепа изготовлено из многослойной ламинированной фанеры с противоскользящим покрытием. материал хорошо переносит износ и воздействие влаги.
• Увеличенная высота бортов расширяет объём кузова в 1,5 раза. Они изготовлены из анодированного алюминия устойчивы к коррозии и не подвержены ржавчине. Они изготовлены из замкнутого профиля с рёбрами жёсткости по внешней стороне, благодаря чему имеют повышенную устойчивость к динамическим и ударным нагрузкам. Стойки бортов оснащены петлями крепления груза.

Основные параметры: Полная масса — 750 кг; Грузоподъемность — 434 кг; Снаряжённая масса — 316 кг; Габаритные размеры — 4791×1992×998 мм; Размеры кузова — 3463×1511×440 мм.

МЗСА B 3515-2.25 в исполнении 221 — решение МЗСА в категории «С алюминиевыми бортами». Конструкция изделия ориентирована на надёжность и удобство в повседневной работе; назначение модели — прицеп для мототехники и коммерческих перевозок.

Особенности конструкции и оснащения:

• Антикоррозийное покрытие горячим цинкованием существенно эффективнее цинкового напыления или краски. Оно создаёт надёжную защиту от коррозии, как внешних поверхностей, так и внутренних полостей конструкции, значительно продлевая срок службы прицепа. Модель сертифицирована. В комплект поставки входят: руководства по эксплуатации прицепа, тормозной системы, паспорта на оси, противооткатные упоры (2 шт.). Предоставляется полный комплект документов для постановки на учёт ГИБДД. Срок службы — 5 лет со дня изготовления. Гарантийный срок эксплуатации — 12 месяцев со дня продажи.
• Двухосная конструкция отличается увеличенным запасом прочности и менее требовательна к равномерному распределению груза.
• Оцинкованное V-образное дышло рассчитано на значительные динамические нагрузки. Оно изготовлено из замкнутого стального профиля, что делает узел более надёжным и помогает защитить жгут электропроводки от внешних повреждений. оснащено держателем штекера и ручкой для облегчения перемещения прицепа без тягача.
• Оцинкованная стальная рама собрана с применением болтовых соединений, что обеспечивает точность и надёжность креплений конструкции, повышает её устойчивость к динамическим и ударным нагрузкам, и исключает ослабление металла в местах соединения. В случае механических повреждений оно даёт возможность осуществить быструю замену деталей, избегая возникновения термических повреждений цинкового покрытия при их монтаже.
• Дно прицепа изготовлено из многослойной ламинированной фанеры с противоскользящим покрытием и оснащено утопленными петлями крепления груза. материал хорошо переносит износ и воздействие влаги.
• Борта из анодированного алюминия устойчивы к коррозии и не подвержены ржавчине. Они изготовлены из замкнутого профиля с рёбрами жёсткости по внешней стороне, благодаря чему имеют повышенную устойчивость к динамическим и ударным нагрузкам.
• Многолистовая рессорная подвеска с гидравлическими амортизаторами сохраняет стабильную плавность хода при разной загруженности прицепа.
• Оси и тормозные барабаны оснащены защитными колпаками, подшипники не нуждаются в дополнительной смазке и регулировке на протяжении всего срока службы.
• Ходовая часть прицепа крепится к специальному силовому подрамнику, который принимает на себя основные ударные нагрузки во время езды и увеличивает ресурс конструкции.
• Три автономных тормозных системы: рабочая, стояночная и аварийная. Рабочая тормозная система — для торможения при движении в составе автопоезда. Стояночная тормозная система — для фиксации прицепа во время стоянки. Аварийная тормозная система — для аварийного торможения при нарушении сцепки с тягачом.
• Оцинкованное опорное колесо с упорным подшипником рукоятки. Регулируется по высоте, обеспечивает горизонтальное положение прицепа и облегчает его передвижения без тягача
• Светодиодная светотехника с байонетными и AMP разъёмами.

Основные параметры: Полная масса — 2500 кг; Грузоподъемность — 1952 кг; Снаряжённая масса — 548 кг; Габаритные размеры — 4976х2000х910 мм; Размеры кузова — 3463х1511х285 мм.

МЗСА B 3515-1.13 в исполнении 131 — решение МЗСА в категории «С алюминиевыми бортами». Конструкция изделия ориентирована на надёжность и удобство в повседневной работе; назначение модели — прицеп для мототехники и коммерческих перевозок.

Особенности конструкции и оснащения:

• Три автономных тормозных системы: рабочая, стояночная и аварийная. Рабочая тормозная систем а — для торможения при движении в составе автопоезда. Стояночная тормозная система — для фиксации прицепа во время стоянки. Аварийна тормозная система — для аварийного торможения при нарушении сцепки с тягачом.
• Оцинкованное опорное колесо с упорным подшипником рукоятки. Регулируется по высоте, обеспечивает горизонтальное положение прицепа и облегчает его передвижения без тягача. Статическая нагрузка — до 300 кг, динамическая нагрузка — до 180 кг.
• Жгут электропроводки изготовлен из литого автомобильного кабеля с герметично залитыми разъемами АМР и герметичным байонетными разъемами. Штекер 13-pin.
• В базовую комплектацию входят: сцепное устройство (1600 кг), опорное колесо (300 кг), держатель штекера (1 шт.), противооткатные упоры (2 шт.).
• Антикоррозийное покрытие горячим цинкованием существенно эффективнее цинкового напыления или краски. Оно создаёт надёжную защиту от коррозии как внешних поверхностей, так и внутренних полостей конструкции, значительно продлевая срок службы прицепа. Срок службы — 5 лет со дня изготовления. Гарантийный срок эксплуатации — 12 месяцев со дня продажи. Все модели сертифицированы. Предоставляется полный комплект документов для постановки на учёт ГИБДД.
• Откидная платформа делает заметно удобнее загрузку (выгрузку) техники и сыпучих материалов.
• Усиленное оцинкованное V-образное дышло рассчитано на значительные динамические нагрузки. Оно изготовлено из замкнутого стального профиля, что делает узел более надёжным и помогает защитить жгут электропроводки от внешних повреждений.
• Усиленная оцинкованная стальная рама собрана с применением болтовых соединений, такой способ надёжнее сварного исполнения и упрощает замену деталей в случае их механических повреждений.
• Дно прицепа изготовлено из многослойной ламинированной фанеры с противоскользящим покрытием. материал хорошо переносит износ и воздействие влаги.
• Борта из анодированного алюминия устойчивы к коррозии и не подвержены ржавчине. Они изготовлены из замкнутого профиля с рёбрами жёсткости по внешней стороне, благодаря чему имеют повышенную устойчивость к динамическим и ударным нагрузкам.
• Оцинкованные стальные стойки бортов оснащены петлями крепления груза (4 шт.). Благодаря дополнительным разделительным стойкам повышается жёсткость бортов и их сопротивление излому.
• Рессорная подвеска (2 рессоры по 7 листов) с гидравлическими амортизаторами сохраняет стабильную плавность хода при разной загруженности прицепа.
• Оси и тормозные барабаны оснащены защитными колпаками, подшипники не нуждаются в дополнительной смазке и регулировке на протяжении всего срока службы.
• Ходовая часть прицепа крепится к специальному силовому подрамнику, который принимает на себя основные ударные нагрузки во время езды и увеличивает ресурс конструкции.

Основные параметры: Полная масса — 1300 кг; Грузоподъемность — 946 кг; Снаряжённая масса — 354 кг; Габаритные размеры — 4860×1997×913 мм; Размеры кузова — 3463×1511×290 мм.

МЗСА 817719 в исполнении 022 — решение МЗСА в категории «С оцинкованными бортами». Конструкция изделия ориентирована на надёжность и удобство в повседневной работе; назначение модели — прицеп для крупногабаритных грузов и мототехники.

Особенности конструкции и оснащения:

• Ходовая часть прицепа крепится к специальному силовому подрамнику, который принимает на себя основные ударные нагрузки во время езды и увеличивает ресурс конструкции.
• Жгут электропроводки изготовлен из литого автомобильного кабеля с герметично залитыми АМР р азъемами и герметичным байонетным и раз ъ ем ами. Штекер 7-pin.
• В базовую комплектацию входят: держатель штекера (1 шт.), противооткатные упоры (2 шт.).
• Антикоррозийное покрытие горячим цинкованием существенно эффективнее цинкового напыления или краски. Оно создаёт надёжную защиту от коррозии как внешних поверхностей, так и внутренних полостей конструкции, значительно продлевая срок службы прицепа. Срок службы — 5 лет со дня изготовления. Гарантийный срок эксплуатации — 12 месяцев со дня продажи. Все модели сертифицированы. Предоставляется полный комплект документов для постановки на учёт ГИБДД. *Опорное колесо и ограничительные тросы не входит в базовую комплектацию прицепа.
• Откидная платформа делает заметно удобнее загрузку (выгрузку) техники и сыпучих материалов. после закрытия платформа фиксируется с помощью замков с предохранительной защелкой, которая не допускает случайного открывания.
• Оцинкованное V-образное дышло рассчитано на значительные динамические нагрузки. Оно изготовлено из замкнутого стального профиля, что делает узел более надёжным и помогает защитить жгут электропроводки от внешних повреждений.
• Оцинкованная стальная рама собрана с применением болтовых соединений, такой способ надёжнее сварного исполнения и упрощает замену деталей в случае их механических повреждений.
• Дно прицепа изготовлено из многослойной ламинированной фанеры с противоскользящим покрытием. материал хорошо переносит износ и воздействие влаги.
• Борта изготовлены из оцинкованного стального листа с дополнительной штамповкой рёбер жёсткости. Рёбра жёсткости увеличивают устойчивость бортов к динамическим и ударным нагрузкам. Передний и задний борта — откидные, с накладками из фанерного листа. На бортах установлены усиленные бортовые замки производства «МЗСА».
• Оцинкованные стальные стойки бортов оснащены петлями крепления груза (4 шт.). Благодаря дополнительным разделительным стойкам повышается жёсткость бортов и их сопротивление излому.
• Рессорная подвеска (2 рессоры по 7 листов) с гидравлическими амортизаторами сохраняет стабильную плавность хода при разной загруженности прицепа.
• Ось рассчитана на нагрузку 1300 кг, ступицы оснащены защитными колпаками, подшипники не нуждаются в дополнительной смазке и регулировке на протяжении всего срока службы. Производство "МЗСА"

Основные параметры: Полная масса — 750 кг; Грузоподъемность — 391 кг; Снаряжённая масса — 359 кг; Габаритные размеры — 4848×2297×890 мм; Размеры кузова — 3449×1811×290 мм.