Прицеп-эвакуатор с платформой над колесами МЗСА E 5122-2.35 301

МЗСА E 5122-2.35 — прицеп-эвакуатор с платформой над колесами в исполнении 301. Модель относится к категории «Прицепы-эвакуаторы» и рассчитана на регулярную практическую эксплуатацию.

Особенности конструкции и оснащения:

• Светотехника с герметичными байонетными разъёмами. Жгут электропроводки убран в защитный гофрированный кожух. Штекер 13-pin.
• В базовую комплектацию входят: аппарели, опорное колесо (500 кг), держатель штекера (1 шт.), противооткатные упоры (2 шт.).
• Антикоррозийное покрытие горячим цинкованием существенно эффективнее цинкового напыления или краски. Оно создаёт надёжную защиту от коррозии как внешних поверхностей, так и внутренних полостей конструкции, значительно продлевая срок службы прицепа.
• Оцинкованное V-образное дышло рассчитано на значительные динамические нагрузки. Оно изготовлено из замкнутого стального профиля, что делает узел более надёжным и помогает защитить жгут электропроводки от внешних повреждений.
• Оцинкованная стальная рама собрана с применением болтовых соединений, такой способ надёжнее сварного исполнения и упрощает замену деталей в случае их механических повреждений.
• Колёса и крылья колес расположены под платформой.
• Оцинкованный стальной настил платформы выполнен с применением технологии штамповки, которая увеличивает жёсткость лонжерона и снижает собственный вес конструкции. Он оснащён передвижными колёсными упорами (2 шт.) для фиксации автомобиля.
• Рессорно-балансирная подвеска даёт возможность равномерно распределить нагрузку между осями и колёсами на ямах, выбоинах и других неровных участках дороги.
• Каждая ось рассчитана на нагрузку 1800 кг, тормозные барабаны оснащены защитными колпаками, усиленные подшипники не нуждаются в дополнительной смазке и регулировке на протяжении всего срока службы.
• Ходовая часть прицепа крепится к специальному силовому подрамнику, который принимает на себя основные ударные нагрузки во время езды и увеличивает ресурс конструкции.
• Три автономных тормозных системы: рабочая, стояночная и аварийная. Рабочая тормозная система — для торможения при движении в составе автопоезда. Стояночная тормозная система — для фиксации прицепа во время стоянки. Аварийная тормозная система — для аварийного торможения при нарушении сцепки с тягачом.
• Оцинкованное опорное колесо предназначено для обеспечения горизонтального положения прицепа и облегчения его перемещения после расцепки с тяговым автомобилем. В транспортном положении опорное колесо должно быть поднято в верхнее положение.
• Аппарели необходимы для установки транспортируемого автомобиля на платформу прицепа-эвакуатора. Транспортировка прицепа без установки аппарелей в укладки и их фиксации запрещена.

Основные параметры: Полная масса — 3500 кг; Грузоподъемность — 2540 кг; Снаряжённая масса — 960 кг; Габаритные размеры — 7003х2200х795 мм; Размеры платформы — 5100х2200х35 мм.