Двухосный промтоварный фургон (кузов: 7,9 м 3 ) МЗСА 817784 001

МЗСА 817784 в исполнении 001 — решение МЗСА в категории «Прицепы-фургоны». Конструкция изделия ориентирована на надёжность и удобство в повседневной работе; назначение модели — двухосный промтоварный фургон (кузов: 7,9 м 3 ).

Особенности конструкции и оснащения:

• Ходовая часть прицепа крепится к специальному силовому подрамнику, который принимает на себя основные ударные нагрузки во время езды и увеличивает ресурс конструкции.
• Сцепное замковое устройство рассчитано на буксировку прицепа с полной массой до 750 кг. Тип тягово-сцепного устройства автомобиля — шар Ø50 мм.
• Жгут электропроводки изготовлен из литого автомобильного кабеля с герметично залитыми разъемами АМР и герметичным байонетными разъемами.
• Антикоррозийное покрытие горячим цинкованием существенно эффективнее цинкового напыления или краски. Оно создаёт надёжную защиту от коррозии, как внешних поверхностей, так и внутренних полостей конструкции, значительно продлевая срок службы прицепа. Модель сертифицирована. В комплект поставки входят: руководство по эксплуатации прицепа, паспорта на оси, противооткатные упоры (2 шт.). Предоставляется полный комплект документов для постановки на учёт ГИБДД. Срок службы — 5 лет со дня изготовления. Гарантийный срок эксплуатации — 12 месяцев со дня продажи. *Опорное колесо не входит в базовую комплектацию прицепа.
• Оцинкованное V-образное дышло рассчитано на значительные динамические нагрузки. Оно изготовлено из замкнутого стального профиля, что делает узел более надёжным и помогает защитить жгут электропроводки от внешних повреждений. оснащено съёмной подставкой, страховочными цепями и держателем штекера.
• Оцинкованная стальная рама собрана с применением болтовых соединений, что обеспечивает точность и надёжность креплений конструкции, повышает её устойчивость к динамическим и ударным нагрузкам, и исключает ослабление металла в местах соединения. В случае механических повреждений оно даёт возможность осуществить быструю замену деталей, избегая возникновения термических повреждений цинкового покрытия при их монтаже.
• Передний фартук рамы оснащён держателями противооткатных упоров.
• Кузов фургона имеет облегчённую, устойчивую конструкцию. Он изготовлен из многослойной фанеры (9 мм) с водоотталкивающим покрытием и анодированного алюминиевого профиля. Для предотвращения попадания осадков внутрь кузова, стыки фанеры и профилей обработаны герметиком.
• Алюминиевая крыша фургона укреплена стальными изогнутыми профилями, имеет одновременно прочную и лёгкую конструкцию.
• Распашные двери (фанера — 18 мм) с резиновым уплотнителем установлены на стальном портале и оснащены штанговым оцинкованным запором с проушинами для навесного замка (пломбы) и фиксаторами дверей в открытом и закрытом положении.
• Кузов оснащён передвижными петлями крепления груза (6 шт.), которые могут быть установлены в любом месте его нижнего профиля или полностью отсоединены.
• Дно прицепа изготовлено из многослойной ламинированной фанеры (9 мм) с противоскользящим покрытием. материал хорошо переносит износ и воздействие влаги.
• Внутренне освещение кузова — герметичный светодиодный фонарь.
• Многолистовая рессорная подвеска (4 рессоры х 4 листа) с гидравлическими амортизаторами сохраняет стабильную плавность хода при разной загруженности прицепа.
• Оси (2×750 кг) и ступицы — производство "МЗСА". Ступицы оснащены защитными колпаками, подшипники не нуждаются в дополнительной смазке и регулировке на протяжении всего срока службы.

Основные параметры: Полная масса — 750 кг; Грузоподъемность — 282 кг; Снаряжённая масса — 468 кг; Габаритные размеры — 4858х1992х2119 мм; Размеры кузова — 3500х1488х1520 мм.