Фургоны МЗСА в Нижнем Новгороде

МЗСА 817772 в исполнении 001 — решение МЗСА в категории «Прицепы-фургоны». Конструкция изделия ориентирована на надёжность и удобство в повседневной работе; назначение модели — промтоварный фургон (кузов: 5 м 3 ).

Особенности конструкции и оснащения:

• Ходовая часть прицепа крепится к специальному силовому подрамнику, который принимает на себя основные ударные нагрузки во время езды и увеличивает ресурс конструкции.
• Сцепное замковое устройство рассчитано на буксировку прицепа с полной массой до 750 кг. Тип тягово-сцепного устройства автомобиля — шар Ø50 мм.
• Светотехника с герметичными байонетными и AMP разъёмами.
• Антикоррозийное покрытие горячим цинкованием существенно эффективнее цинкового напыления или краски. Оно создаёт надёжную защиту от коррозии, как внешних поверхностей, так и внутренних полостей конструкции, значительно продлевая срок службы прицепа. Модель сертифицирована. В комплект поставки входят: руководство по эксплуатации прицепа, паспорта на оси, противооткатные упоры (2 шт.). Предоставляется полный комплект документов для постановки на учёт ГИБДД. Срок службы — 5 лет со дня изготовления. Гарантийный срок эксплуатации — 12 месяцев со дня продажи. *Опорное колесо не входит в базовую комплектацию прицепа.
• Оцинкованное V-образное дышло рассчитано на значительные динамические нагрузки. Оно изготовлено из замкнутого стального профиля, что делает узел более надёжным и помогает защитить жгут электропроводки от внешних повреждений. оснащено съёмной подставкой, страховочными цепями и держателем штекера.
• Оцинкованная стальная рама собрана с применением болтовых соединений, что обеспечивает точность и надёжность креплений конструкции, повышает её устойчивость к динамическим и ударным нагрузкам, и исключает ослабление металла в местах соединения. В случае механических повреждений оно даёт возможность осуществить быструю замену деталей, избегая возникновения термических повреждений цинкового покрытия при их монтаже.
• Передний фартук рамы оснащён держателями противооткатных упоров.
• Кузов фургона имеет облегчённую, устойчивую конструкцию. Он изготовлен из многослойной фанеры (9 мм) с водоотталкивающим покрытием и анодированного алюминиевого профиля. Для предотвращения попадания осадков внутрь кузова, стыки фанеры и профилей обработаны герметиком.
• Алюминиевая крыша фургона укреплена стальными изогнутыми профилями, имеет одновременно прочную и лёгкую конструкцию.
• Распашные двери (фанера — 18 мм) с резиновым уплотнителем установлены на стальном портале и оснащены штанговым оцинкованным запором с проушинами для навесного замка (пломбы) и фиксаторами дверей в открытом и закрытом положении.
• Кузов оснащён передвижными петлями крепления груза (6 шт.), которые могут быть установлены в любом месте его нижнего профиля или полностью отсоединены.
• Дно прицепа изготовлено из многослойной ламинированной фанеры (9 мм) с противоскользящим покрытием. материал хорошо переносит износ и воздействие влаги.
• Внутренне освещение кузова — герметичный светодиодный фонарь.
• Многолистовая рессорная подвеска (2 рессоры х 5 листов) с гидравлическими амортизаторами сохраняет стабильную плавность хода при разной загруженности прицепа.
• Ось (1×750 кг) и ступицы — производство "МЗСА". Ступицы оснащены защитными колпаками, подшипники не нуждаются в дополнительной смазке и регулировке на протяжении всего срока службы.

Основные параметры: Полная масса — 750 кг; Грузоподъемность — 428 кг; Снаряжённая масса — 322 кг; Габаритные размеры — 3804х1852х2119 мм; Размеры кузова — 2445х1348х1520 мм.

МЗСА 817773 — промтоварный фургон (кузов: 6,8 м 3 ) в исполнении 001. Модель относится к категории «Прицепы-фургоны» и рассчитана на регулярную практическую эксплуатацию.

Особенности конструкции и оснащения:

• Оцинкованное V-образное дышло рассчитано на значительные динамические нагрузки. Оно изготовлено из замкнутого стального профиля, что делает узел более надёжным и помогает защитить жгут электропроводки от внешних повреждений. оснащено съёмной подставкой, страховочными цепями и держателем штекера.
• Оцинкованная стальная рама собрана с применением болтовых соединений, что обеспечивает точность и надёжность креплений конструкции, повышает её устойчивость к динамическим и ударным нагрузкам, и исключает ослабление металла в местах соединения. В случае механических повреждений оно даёт возможность осуществить быструю замену деталей, избегая возникновения термических повреждений цинкового покрытия при их монтаже.
• Передний фартук рамы оснащён держателями противооткатных упоров.
• Кузов фургона имеет облегчённую, устойчивую конструкцию. Он изготовлен из многослойной фанеры (9 мм) с водоотталкивающим покрытием и анодированного алюминиевого профиля. Для предотвращения попадания осадков внутрь кузова, стыки фанеры и профилей обработаны герметиком.
• Алюминиевая крыша фургона укреплена стальными изогнутыми профилями, имеет одновременно прочную и лёгкую конструкцию.
• Распашные двери (фанера — 18 мм) с резиновым уплотнителем установлены на стальном портале и оснащены штанговым оцинкованным запором с проушинами для навесного замка (пломбы) и фиксаторами дверей в открытом и закрытом положении.
• Кузов оснащён передвижными петлями крепления груза (6 шт.), которые могут быть установлены в любом месте его нижнего профиля или полностью отсоединены.
• Дно прицепа изготовлено из многослойной ламинированной фанеры (9 мм) с противоскользящим покрытием. материал хорошо переносит износ и воздействие влаги.
• Внутренне освещение кузова — герметичный светодиодный фонарь.
• Многолистовая рессорная подвеска (2 рессоры х 5 листов) с гидравлическими амортизаторами сохраняет стабильную плавность хода при разной загруженности прицепа.
• Ось (1×750 кг) и ступицы — производство "МЗСА". Ступицы оснащены защитными колпаками, подшипники не нуждаются в дополнительной смазке и регулировке на протяжении всего срока службы.
• Ходовая часть прицепа крепится к специальному силовому подрамнику, который принимает на себя основные ударные нагрузки во время езды и увеличивает ресурс конструкции.
• Сцепное замковое устройство рассчитано на буксировку прицепа с полной массой до 750 кг. Тип тягово-сцепного устройства автомобиля — шар Ø50 мм.
• Светотехника с герметичными байонетными и AMP разъёмами.
• Антикоррозийное покрытие горячим цинкованием существенно эффективнее цинкового напыления или краски. Оно создаёт надёжную защиту от коррозии, как внешних поверхностей, так и внутренних полостей конструкции, значительно продлевая срок службы прицепа. Модель сертифицирована. В комплект поставки входят: руководство по эксплуатации прицепа, паспорта на оси, противооткатные упоры (2 шт.). Предоставляется полный комплект документов для постановки на учёт ГИБДД. Срок службы — 5 лет со дня изготовления. Гарантийный срок эксплуатации — 12 месяцев со дня продажи. *Опорное колесо не входит в базовую комплектацию прицепа.

Основные параметры: Полная масса — 750 кг; Грузоподъемность — 371 кг; Снаряжённая масса — 379 кг; Габаритные размеры — 4364х1992х2119 мм; Размеры кузова — 3005х1488х1520 мм.

Модель МЗСА 817783 в исполнении 001 разработана компанией МЗСА для задач категории «Прицепы-фургоны». Это двухосный промтоварный фургон (кузов: 6,8 м 3 ) с продуманной конструкцией и удобным оснащением.

Особенности конструкции и оснащения:

• Оцинкованная стальная рама собрана с применением болтовых соединений, что обеспечивает точность и надёжность креплений конструкции, повышает её устойчивость к динамическим и ударным нагрузкам, и исключает ослабление металла в местах соединения. В случае механических повреждений оно даёт возможность осуществить быструю замену деталей, избегая возникновения термических повреждений цинкового покрытия при их монтаже.
• Передний фартук рамы оснащён держателями противооткатных упоров.
• Кузов фургона имеет облегчённую, устойчивую конструкцию. Он изготовлен из многослойной фанеры (9 мм) с водоотталкивающим покрытием и анодированного алюминиевого профиля. Для предотвращения попадания осадков внутрь кузова, стыки фанеры и профилей обработаны герметиком.
• Алюминиевая крыша фургона укреплена стальными изогнутыми профилями, имеет одновременно прочную и лёгкую конструкцию.
• Распашные двери (фанера — 18 мм) с резиновым уплотнителем установлены на стальном портале и оснащены штанговым оцинкованным запором с проушинами для навесного замка (пломбы) и фиксаторами дверей в открытом и закрытом положении.
• Кузов оснащён передвижными петлями крепления груза (6 шт.), которые могут быть установлены в любом месте его нижнего профиля или полностью отсоединены.
• Дно прицепа изготовлено из многослойной ламинированной фанеры (9 мм) с противоскользящим покрытием. материал хорошо переносит износ и воздействие влаги.
• Внутренне освещение кузова — герметичный светодиодный фонарь.
• Многолистовая рессорная подвеска (4 рессоры х 4 листа) с гидравлическими амортизаторами сохраняет стабильную плавность хода при разной загруженности прицепа.
• Оси (2×750 кг) и ступицы — производство "МЗСА". Ступицы оснащены защитными колпаками, подшипники не нуждаются в дополнительной смазке и регулировке на протяжении всего срока службы.
• Ходовая часть прицепа крепится к специальному силовому подрамнику, который принимает на себя основные ударные нагрузки во время езды и увеличивает ресурс конструкции.
• Сцепное замковое устройство рассчитано на буксировку прицепа с полной массой до 750 кг. Тип тягово-сцепного устройства автомобиля — шар Ø50 мм.
• Светотехника с герметичными байонетными и AMP разъёмами.
• Антикоррозийное покрытие горячим цинкованием существенно эффективнее цинкового напыления или краски. Оно создаёт надёжную защиту от коррозии, как внешних поверхностей, так и внутренних полостей конструкции, значительно продлевая срок службы прицепа. Модель сертифицирована. В комплект поставки входят: руководство по эксплуатации прицепа, паспорта на оси, противооткатные упоры (2 шт.). Предоставляется полный комплект документов для постановки на учёт ГИБДД. Срок службы — 5 лет со дня изготовления. Гарантийный срок эксплуатации — 12 месяцев со дня продажи. *Опорное колесо не входит в базовую комплектацию прицепа.
• Оцинкованное V-образное дышло рассчитано на значительные динамические нагрузки. Оно изготовлено из замкнутого стального профиля, что делает узел более надёжным и помогает защитить жгут электропроводки от внешних повреждений. оснащено съёмной подставкой, страховочными цепями и держателем штекера.

Основные параметры: Полная масса — 750 кг; Грузоподъемность — 303 кг; Снаряжённая масса — 447 кг; Габаритные размеры — 4364х1992х2119 мм; Размеры кузова — 3005х1488х1520 мм.

МЗСА 817774 в исполнении 001 — решение МЗСА в категории «Прицепы-фургоны». Конструкция изделия ориентирована на надёжность и удобство в повседневной работе; назначение модели — промтоварный фургон (кузов: 7,9 м 3 ).

Особенности конструкции и оснащения:

• Ходовая часть прицепа крепится к специальному силовому подрамнику, который принимает на себя основные ударные нагрузки во время езды и увеличивает ресурс конструкции.
• Сцепное замковое устройство рассчитано на буксировку прицепа с полной массой до 750 кг. Тип тягово-сцепного устройства автомобиля — шар Ø50 мм.
• Светотехника с герметичными байонетными и AMP разъёмами.
• Антикоррозийное покрытие горячим цинкованием существенно эффективнее цинкового напыления или краски. Оно создаёт надёжную защиту от коррозии, как внешних поверхностей, так и внутренних полостей конструкции, значительно продлевая срок службы прицепа. Модель сертифицирована. В комплект поставки входят: руководство по эксплуатации прицепа, паспорта на оси, противооткатные упоры (2 шт.). Предоставляется полный комплект документов для постановки на учёт ГИБДД. Срок службы — 5 лет со дня изготовления. Гарантийный срок эксплуатации — 12 месяцев со дня продажи. *Опорное колесо не входит в базовую комплектацию прицепа.
• Оцинкованное V-образное дышло рассчитано на значительные динамические нагрузки. Оно изготовлено из замкнутого стального профиля, что делает узел более надёжным и помогает защитить жгут электропроводки от внешних повреждений. оснащено съёмной подставкой, страховочными цепями и держателем штекера.
• Оцинкованная стальная рама собрана с применением болтовых соединений, что обеспечивает точность и надёжность креплений конструкции, повышает её устойчивость к динамическим и ударным нагрузкам, и исключает ослабление металла в местах соединения. В случае механических повреждений оно даёт возможность осуществить быструю замену деталей, избегая возникновения термических повреждений цинкового покрытия при их монтаже.
• Передний фартук рамы оснащён держателями противооткатных упоров.
• Кузов фургона имеет облегчённую, устойчивую конструкцию. Он изготовлен из многослойной фанеры (9 мм) с водоотталкивающим покрытием и анодированного алюминиевого профиля. Для предотвращения попадания осадков внутрь кузова, стыки фанеры и профилей обработаны герметиком.
• Алюминиевая крыша фургона укреплена стальными изогнутыми профилями, имеет одновременно прочную и лёгкую конструкцию.
• Распашные двери (фанера — 18 мм) с резиновым уплотнителем установлены на стальном портале и оснащены штанговым оцинкованным запором с проушинами для навесного замка (пломбы) и фиксаторами дверей в открытом и закрытом положении.
• Кузов оснащён передвижными петлями крепления груза (6 шт.), которые могут быть установлены в любом месте его нижнего профиля или полностью отсоединены.
• Дно прицепа изготовлено из многослойной ламинированной фанеры (9 мм) с противоскользящим покрытием. материал хорошо переносит износ и воздействие влаги.
• Внутренне освещение кузова — герметичный светодиодный фонарь.
• Многолистовая рессорная подвеска (2 рессоры х 5 листов) с гидравлическими амортизаторами сохраняет стабильную плавность хода при разной загруженности прицепа.
• Оси (1×750 кг) и ступицы — производство "МЗСА". Ступицы оснащены защитными колпаками, подшипники не нуждаются в дополнительной смазке и регулировке на протяжении всего срока службы.

Основные параметры: Полная масса — 750 кг; Грузоподъемность — 346 кг; Снаряжённая масса — 404 кг; Габаритные размеры — 4858х1992х2119 мм; Размеры кузова — 3500х1488х1520 мм.

МЗСА 817774 — промтоварный фургон с аппарелью (кузов: 7,9 м 3 ) в исполнении 003. Модель относится к категории «Прицепы-фургоны» и рассчитана на регулярную практическую эксплуатацию.

Особенности конструкции и оснащения:

• Сцепное замковое устройство рассчитано на буксировку прицепа с полной массой до 750 кг. Тип тягово-сцепного устройства автомобиля — шар Ø50 мм.
• Жгут электропроводки изготовлен из литого автомобильного кабеля с герметично залитыми разъемами АМР и герметичным байонетными разъемами.
• Антикоррозийное покрытие горячим цинкованием существенно эффективнее цинкового напыления или краски. Оно создаёт надёжную защиту от коррозии, как внешних поверхностей, так и внутренних полостей конструкции, значительно продлевая срок службы прицепа. Модель сертифицирована. В комплект поставки входят: руководство по эксплуатации прицепа, паспорта на оси, противооткатные упоры (2 шт.). Предоставляется полный комплект документов для постановки на учёт ГИБДД. Срок службы — 5 лет со дня изготовления. Гарантийный срок эксплуатации — 12 месяцев со дня продажи. *Опорное колесо не входит в базовую комплектацию прицепа.
• Оцинкованное V-образное дышло рассчитано на значительные динамические нагрузки. Оно изготовлено из замкнутого стального профиля, что делает узел более надёжным и помогает защитить жгут электропроводки от внешних повреждений. оснащено съёмной подставкой, страховочными цепями и держателем штекера.
• Оцинкованная стальная рама собрана с применением болтовых соединений, что обеспечивает точность и надёжность креплений конструкции, повышает её устойчивость к динамическим и ударным нагрузкам, и исключает ослабление металла в местах соединения. В случае механических повреждений оно даёт возможность осуществить быструю замену деталей, избегая возникновения термических повреждений цинкового покрытия при их монтаже.
• Передний фартук рамы оснащён держателями противооткатных упоров.
• Кузов фургона имеет облегчённую, устойчивую конструкцию. Он изготовлен из многослойной фанеры (9 мм) с водоотталкивающим покрытием и анодированного алюминиевого профиля. Для предотвращения попадания осадков внутрь кузова, стыки фанеры и профилей обработаны герметиком.
• Алюминиевая крыша фургона укреплена стальными изогнутыми профилями, имеет одновременно прочную и лёгкую конструкцию.
• Дверь-аппарель (фанера — 18 мм), предназначена для заезда (съезда) мототехники, оснащена штанговым оцинкованным запором с проушинами для навесного замка (пломбы). Внутренняя сторона двери, оснащена противоскользящими лентами.
• Кузов оснащён передвижными петлями крепления груза (6 шт.), которые могут быть установлены в любом месте его нижнего профиля или полностью отсоединены.
• Дно прицепа изготовлено из многослойной ламинированной фанеры (9 мм) с противоскользящим покрытием. материал хорошо переносит износ и воздействие влаги.
• Внутренне освещение кузова — герметичный светодиодный фонарь.
• Многолистовая рессорная подвеска (2 рессоры х 5 листов) с гидравлическими амортизаторами сохраняет стабильную плавность хода при разной загруженности прицепа.
• Оси (1×750 кг) и ступицы — производство "МЗСА". Ступицы оснащены защитными колпаками, подшипники не нуждаются в дополнительной смазке и регулировке на протяжении всего срока службы.
• Ходовая часть прицепа крепится к специальному силовому подрамнику, который принимает на себя основные ударные нагрузки во время езды и увеличивает ресурс конструкции.

Основные параметры: Полная масса — 750 кг; Грузоподъемность — 318 кг; Снаряжённая масса — 432 кг; Габаритные размеры — 4858х1992х2119 мм; Размеры кузова — 3500х1488х1520 мм.

МЗСА 817784 в исполнении 001 — решение МЗСА в категории «Прицепы-фургоны». Конструкция изделия ориентирована на надёжность и удобство в повседневной работе; назначение модели — двухосный промтоварный фургон (кузов: 7,9 м 3 ).

Особенности конструкции и оснащения:

• Ходовая часть прицепа крепится к специальному силовому подрамнику, который принимает на себя основные ударные нагрузки во время езды и увеличивает ресурс конструкции.
• Сцепное замковое устройство рассчитано на буксировку прицепа с полной массой до 750 кг. Тип тягово-сцепного устройства автомобиля — шар Ø50 мм.
• Жгут электропроводки изготовлен из литого автомобильного кабеля с герметично залитыми разъемами АМР и герметичным байонетными разъемами.
• Антикоррозийное покрытие горячим цинкованием существенно эффективнее цинкового напыления или краски. Оно создаёт надёжную защиту от коррозии, как внешних поверхностей, так и внутренних полостей конструкции, значительно продлевая срок службы прицепа. Модель сертифицирована. В комплект поставки входят: руководство по эксплуатации прицепа, паспорта на оси, противооткатные упоры (2 шт.). Предоставляется полный комплект документов для постановки на учёт ГИБДД. Срок службы — 5 лет со дня изготовления. Гарантийный срок эксплуатации — 12 месяцев со дня продажи. *Опорное колесо не входит в базовую комплектацию прицепа.
• Оцинкованное V-образное дышло рассчитано на значительные динамические нагрузки. Оно изготовлено из замкнутого стального профиля, что делает узел более надёжным и помогает защитить жгут электропроводки от внешних повреждений. оснащено съёмной подставкой, страховочными цепями и держателем штекера.
• Оцинкованная стальная рама собрана с применением болтовых соединений, что обеспечивает точность и надёжность креплений конструкции, повышает её устойчивость к динамическим и ударным нагрузкам, и исключает ослабление металла в местах соединения. В случае механических повреждений оно даёт возможность осуществить быструю замену деталей, избегая возникновения термических повреждений цинкового покрытия при их монтаже.
• Передний фартук рамы оснащён держателями противооткатных упоров.
• Кузов фургона имеет облегчённую, устойчивую конструкцию. Он изготовлен из многослойной фанеры (9 мм) с водоотталкивающим покрытием и анодированного алюминиевого профиля. Для предотвращения попадания осадков внутрь кузова, стыки фанеры и профилей обработаны герметиком.
• Алюминиевая крыша фургона укреплена стальными изогнутыми профилями, имеет одновременно прочную и лёгкую конструкцию.
• Распашные двери (фанера — 18 мм) с резиновым уплотнителем установлены на стальном портале и оснащены штанговым оцинкованным запором с проушинами для навесного замка (пломбы) и фиксаторами дверей в открытом и закрытом положении.
• Кузов оснащён передвижными петлями крепления груза (6 шт.), которые могут быть установлены в любом месте его нижнего профиля или полностью отсоединены.
• Дно прицепа изготовлено из многослойной ламинированной фанеры (9 мм) с противоскользящим покрытием. материал хорошо переносит износ и воздействие влаги.
• Внутренне освещение кузова — герметичный светодиодный фонарь.
• Многолистовая рессорная подвеска (4 рессоры х 4 листа) с гидравлическими амортизаторами сохраняет стабильную плавность хода при разной загруженности прицепа.
• Оси (2×750 кг) и ступицы — производство "МЗСА". Ступицы оснащены защитными колпаками, подшипники не нуждаются в дополнительной смазке и регулировке на протяжении всего срока службы.

Основные параметры: Полная масса — 750 кг; Грузоподъемность — 282 кг; Снаряжённая масса — 468 кг; Габаритные размеры — 4858х1992х2119 мм; Размеры кузова — 3500х1488х1520 мм.

МЗСА 817784 — промтоварный двухосный фургон с аппарелью (кузов: 7,9 м 3 ) в исполнении 003. Модель относится к категории «Прицепы-фургоны» и рассчитана на регулярную практическую эксплуатацию.

Особенности конструкции и оснащения:

• Сцепное замковое устройство рассчитано на буксировку прицепа с полной массой до 750 кг. Тип тягово-сцепного устройства автомобиля — шар Ø50 мм.
• Жгут электропроводки изготовлен из литого автомобильного кабеля с герметично залитыми разъемами АМР и герметичным байонетными разъемами.
• Антикоррозийное покрытие горячим цинкованием существенно эффективнее цинкового напыления или краски. Оно создаёт надёжную защиту от коррозии, как внешних поверхностей, так и внутренних полостей конструкции, значительно продлевая срок службы прицепа. Модель сертифицирована. В комплект поставки входят: руководство по эксплуатации прицепа, паспорта на оси, противооткатные упоры (2 шт.). Предоставляется полный комплект документов для постановки на учёт ГИБДД. Срок службы — 5 лет со дня изготовления. Гарантийный срок эксплуатации — 12 месяцев со дня продажи. *Опорное колесо не входит в базовую комплектацию прицепа.
• Оцинкованное V-образное дышло рассчитано на значительные динамические нагрузки. Оно изготовлено из замкнутого стального профиля, что делает узел более надёжным и помогает защитить жгут электропроводки от внешних повреждений. оснащено съёмной подставкой, страховочными цепями и держателем штекера.
• Оцинкованная стальная рама собрана с применением болтовых соединений, что обеспечивает точность и надёжность креплений конструкции, повышает её устойчивость к динамическим и ударным нагрузкам, и исключает ослабление металла в местах соединения. В случае механических повреждений оно даёт возможность осуществить быструю замену деталей, избегая возникновения термических повреждений цинкового покрытия при их монтаже.
• Передний фартук рамы оснащён держателями противооткатных упоров.
• Кузов фургона имеет облегчённую, устойчивую конструкцию. Он изготовлен из многослойной фанеры (9 мм) с водоотталкивающим покрытием и анодированного алюминиевого профиля. Для предотвращения попадания осадков внутрь кузова, стыки фанеры и профилей обработаны герметиком.
• Алюминиевая крыша фургона укреплена стальными изогнутыми профилями, имеет одновременно прочную и лёгкую конструкцию.
• Дверь-аппарель (фанера — 18 мм), предназначена для заезда (съезда) мототехники, оснащена штанговым оцинкованным запором с проушинами для навесного замка (пломбы). Внутренняя сторона двери, оснащена противоскользящими лентами.
• Кузов оснащён передвижными петлями крепления груза (6 шт.), которые могут быть установлены в любом месте его нижнего профиля или полностью отсоединены.
• Дно прицепа изготовлено из многослойной ламинированной фанеры (9 мм) с противоскользящим покрытием. материал хорошо переносит износ и воздействие влаги.
• Внутренне освещение кузова — герметичный светодиодный фонарь.
• Многолистовая рессорная подвеска (4 рессоры х 4 листа) с гидравлическими амортизаторами сохраняет стабильную плавность хода при разной загруженности прицепа.
• Оси (2×750 кг) и ступицы — производство "МЗСА". Ступицы оснащены защитными колпаками, подшипники не нуждаются в дополнительной смазке и регулировке на протяжении всего срока службы.
• Ходовая часть прицепа крепится к специальному силовому подрамнику, который принимает на себя основные ударные нагрузки во время езды и увеличивает ресурс конструкции.

Основные параметры: Полная масса — 750 кг; Грузоподъемность — 274 кг; Снаряжённая масса — 476 кг; Габаритные размеры — 4858х1992х2119 мм; Размеры кузова — 3500х1488х1520 мм.

Модель МЗСА 817784 в исполнении 005 разработана компанией МЗСА для задач категории «Прицепы-фургоны». Это двухосный промтоварный фургон (кузов: 7,7 м 3 ) с продуманной конструкцией и удобным оснащением.

Особенности конструкции и оснащения:

• Защита от коррозии Антикоррозийное покрытие горячим цинкованием существенно эффективнее цинкового напыления или краски. Оно создаёт надёжную защиту от коррозии, как внешних поверхностей, так и внутренних полостей конструкции, значительно продлевая срок службы прицепа.
• Прочность и ремонтопригодность V-образное дышло рассчитано на значительные динамические нагрузки. Оно изготовлено из замкнутого стального профиля, что делает узел более надёжным и помогает защитить, жгут электропроводки от внешних повреждений. Стальная рама собрана с применением болтовых соединений, что обеспечивает точность и надёжность креплений конструкции, повышает её устойчивость к динамическим и ударным нагрузкам, и исключает ослабление металла в местах соединения за счет отсутствия сварных элементов. В случае механических повреждений это даёт возможность осуществить быструю замену деталей, что упрощает ремонт и снижает его стоимость. Ходовая часть прицепа крепится к специальному силовому подрамнику, который принимает на себя основные ударные нагрузки во время езды и увеличивает ресурс конструкции.
• Комфорт в движении Оси (2×750 кг) и ступицы — производство «МЗСА». Ступицы оснащены защитными колпаками, подшипники не нуждаются в дополнительной смазке и регулировке на протяжении всего срока службы. Рессорная подвеска (4 рессоры х 4 листа) зависимая с продольными полуэллиптическими многолистовыми рессорами, работающими совместно с гидравлическими амортизаторами телескопического типа двухстороннего действия, сохраняет стабильную плавность хода.
• Герметичность и защита груза Кузов фургона имеет облегчённую, устойчивую конструкцию. Он изготовлен из многослойной фанеры с водоотталкивающим покрытием и анодированного алюминиевого профиля. Передняя стенка фургона имеет наклонную поверхность (45 °), для снижения сопротивления воздуха, что приводит к экономии топлива при длительных поездках. Настил пола прицепа изготовлен из многослойной ламинированной фанеры с противоскользящим покрытием. Устойчив к износу и воздействию влаги. Крыша фургона изготовлена из цельного алюминиевого листа, укреплена стальными изогнутыми профилями, выдерживает снежный покров в умеренном климате.
• Удобство эксплуатации Распашные двери, в передней части справа по ходу движения одностворчатая и двухстворчатая на заднем портале, оснащены приспособлениями для фиксации в открытом положении. Запорный механизм дверей — штанговый эксцентриковый с проушинами для навесного замка (пломбы). Кузов оснащён передвижными петлями крепления груза (6 шт.), с возможностью установки в любой точке кузова для надёжной фиксации разнотипных грузов.
• Электрооборудование Жгут электропроводки (двухпроводной) изготовлен из литого автомобильного кабеля герметично залитыми АМР разъемами и влагозащитными байонет разъемами. Штекер 7-pin ISO 3731. Внутренне освещение кузова — герметичный светодиодный фонарь. Питание от сети тягача 12В.
• Готовность к регистрации Полный пакет документов для постановки на учёт в ГИБДД
• Гарантия и срок службы гарантийный срок: 12 месяцев с момента продажи срок службы: 5 лет с даты изготовления
• Эффективное решение для широкого спектра транспортных задач для частных лиц и компаний малого и среднего бизнеса. Пользуются популярностью для перевозок материалов при строительстве и ремонте, различного оборудования, а также при переездах и личного пользования. Используется для организации активного отдыха, путешествий и спортивных мероприятий, а также для транспортировки туристического инвентаря, спортивного снаряжения — в том числе как универсальное мобильное место для его хранения. Стенки фургона идеальное пространство для рекламы Вашего бизнеса.

Основные параметры: Полная масса — 750 кг; Грузоподъемность — 272 кг; Снаряжённая масса — 478 кг; Габаритные размеры — 4858х1992х2119 мм; Размеры кузова — 3500х1488х1520 мм.

Модель МЗСА 817784 в исполнении 006 разработана компанией МЗСА для задач категории «Прицепы-фургоны». Это двухосный промтоварный фургон (кузов: 7,7 м 3 ) с продуманной конструкцией и удобным оснащением.

Особенности конструкции и оснащения:

• Герметичность и защита груза Кузов фургона имеет облегчённую, устойчивую конструкцию. Он изготовлен из многослойной фанеры с водоотталкивающим покрытием и анодированного алюминиевого профиля. Передняя стенка фургона имеет наклонную поверхность (45 °), для снижения сопротивления воздуха, что приводит к экономии топлива при длительных поездках. Настил пола прицепа изготовлен из многослойной ламинированной фанеры с противоскользящим покрытием. Устойчив к износу и воздействию влаги. Крыша фургона изготовлена из цельного алюминиевого листа, укреплена стальными изогнутыми профилями, выдерживает снежный покров в умеренном климате.
• Удобство эксплуатации Дверь-аппарель предназначена для заезда мототехники, оснащена штанговым оцинкованным запором с проушинами для навесного замка (пломбы). Внутренняя сторона двери, оснащена противоскользящими лентами. Кузов оснащён передвижными петлями крепления груза (6 шт.), с возможностью установки в любой точке кузова для надёжной фиксации разнотипных грузов.
• Электрооборудование Жгут электропроводки (двухпроводной) изготовлен из литого автомобильного кабеля герметично залитыми АМР разъемами и влагозащитными байонет разъемами. Штекер 7-pin ISO 3731. Внутренне освещение кузова — герметичный светодиодный фонарь. Питание от сети тягача 12В.
• Готовность к регистрации Полный пакет документов для постановки на учёт в ГИБДД
• Гарантия и срок службы гарантийный срок: 12 месяцев с момента продажи; срок службы: 5 лет с даты изготовления.
• Эффективное решение для широкого спектра транспортных задач для частных лиц и компаний малого и среднего бизнеса. Пользуются популярностью для перевозок материалов при строительстве и ремонте, различного оборудования, а также при переездах и личного пользования. Используется для организации активного отдыха, путешествий и спортивных мероприятий, а также для транспортировки туристического инвентаря, спортивного снаряжения и крупногабаритной техники: мотоциклов, квадроциклов, снегоходов — в том числе как универсальное мобильное место для их хранения. Стенки фургона идеальное пространство для рекламы Вашего бизнеса.
• Защита от коррозии Антикоррозийное покрытие горячим цинкованием существенно эффективнее цинкового напыления или краски. Оно создаёт надёжную защиту от коррозии, как внешних поверхностей, так и внутренних полостей конструкции, значительно продлевая срок службы прицепа.
• Прочность и ремонтопригодность V-образное дышло рассчитано на значительные динамические нагрузки. Оно изготовлено из замкнутого стального профиля, что делает узел более надёжным и помогает защитить, жгут электропроводки от внешних повреждений. Стальная рама собрана с применением болтовых соединений, что обеспечивает точность и надёжность креплений конструкции, повышает её устойчивость к динамическим и ударным нагрузкам, и исключает ослабление металла в местах соединения за счет отсутствия сварных элементов. В случае механических повреждений это даёт возможность осуществить быструю замену деталей, что упрощает ремонт и снижает его стоимость. Ходовая часть прицепа крепится к специальному силовому подрамнику, который принимает на себя основные ударные нагрузки во время езды и увеличивает ресурс конструкции.
• Комфорт в движении Оси (2×750 кг) и ступицы — производство «МЗСА». Ступицы оснащены защитными колпаками, подшипники не нуждаются в дополнительной смазке и регулировке на протяжении всего срока службы. Рессорная подвеска (4 рессоры х 4 листа) зависимая с продольными полуэллиптическими многолистовыми рессорами, работающими совместно с гидравлическими амортизаторами телескопического типа двухстороннего действия, сохраняет стабильную плавность хода.

Основные параметры: Полная масса — 750 кг; Грузоподъемность — 262 кг; Снаряжённая масса — 486 кг; Габаритные размеры — 4858х1992х2119 мм; Размеры кузова — 3500х1488х1520 мм.